五種風影響飛機 從升降到航行的安全

每次打颱風或惡劣天氣下,總會有一些心急旅客投訴航班為何要取消或延誤。大抵他們不知道空中巨無霸遇著虛無縹緲、無定向的風時,對飛行安全有幾大影響和威脅。  

Flickr@Doug Zwick

1.     逆風

飛機可以安全起飛和着陸是全靠氣流打在機翼上,產生上升力。當氣流越強時,逆風與空氣產生的相對速度大,便會增加升力,也可減少飛機滑跑距離。

Flickr@ AMY MADRIGAL

2.     順風

在航行時,從後而來的順風飛行,可以使飛機飛得更快,節省時間及燃料。

而在升降時,因為順風會減低浮力,影響安全性。

3.     側風

如在側風劇變時飛機降落,或會偏離跑道中線,所以即使降落後至飛機停定前都需要配帶安全帶。另一方面,如果風向與跑道角度不符,或超過飛機可受的側風極限時,便不可升降。

4.     風切變

可說是機師最大敵人之一。風切變是指逆風或順風出現持續多於幾秒的轉變而引致浮力產生變化。而當浮力減少使便可導致飛機向下偏離,低於預定飛行路線,威脅飛行安全。由於在狂風暴雨的情況下已經有機會出現風切變,便有可能影響對航班的升降。在颱風期間,情況更有機會加劇,所以遇到航班取消的機會增加。

Flickr@ flightlog

5.     湍流

是由大氣快速不規則的流動所引起的,也俗稱氣流。湍流會引致飛機出現短暫顛簸,而當飛機急跌時會產心離心力引致部份人患上「飛行恐懼症」。

流湍有很多種如:晴空湍流、尾流

晴空湍流是雷達上沒有顯示的,而且是在天氣晴朗下出現。大多出現在高空大風區的出入口以及溫度出現明顯變化的區域。

尾流是當空氣由下至上流過機翼產生渦旋氣流而產生,這會影響尾隨飛機的飛行。萬一在飛機升降時遇到尾流,嚴重可引致失控,所以飛機之間的距離和升降的時間有嚴格規定。

Flickr@Philo Nordlund

【立即讚好】全新 Yahoo 旅遊 Facebook 專頁
Yahoo 旅遊以全新樣貌登場,Facebook 專頁當然同時煥然一新!立即讚好,每日睇盡旅遊新資訊!